Senzor de viteză a roții ABS Magnet

Câteva introduceri ale senzorului de viteză a roții ABS

ABS, cunoscut și sub numele de sistem de frânare anti-blocare, este un sistem de siguranță pentru autovehicule care evită blocarea roților și menține forța de lipire dintre roată și drum la valoare maximă. ABS poate calcula viteza, decelerația unghiulară a roții și raportul de alunecare a roții în funcție de semnalul vitezei unghiulare a roții. Magnetul senzorului de viteză a roții ABS este o aplicație tipică a magneților de neodim și AlNiCo în zona senzorului.

ABS este format din senzorul de viteză al roții, unitatea de control hidraulic și unitatea de control electronică. Unitatea de control electrică va determina pornirea frânei anti-blocare în funcție de viteza roții testată de senzorul de viteză al roții. Senzorul de viteză a roții poate fi împărțit în tip-electromagnetic și tip-hol. Senzorul de viteză a roții de tip electromagnetic-este încă aplicat pe scară largă în ABS datorită structurii sale simple și a costului redus. Pentru senzorul de viteză a roții de tip electromagnetic-, magnetul senzorului de viteză a roții ABS este o parte esențială. Suplimentul și jocul roții de declanșare se vor confrunta alternativ cu știftul polului în timpul rotației roții de declanșare și astfel generează forța electromotoare indusă datorită variației alternative a fluxului magnetic în interiorul bobinei inductive. Această forță electromotoare indusă va fi introdusă în unitatea electronică de control ca semnal. Frecvența forței electromotoare induse va fi modificată odată cu viteza roții, prin urmare, viteza vehiculului poate fi măsurată de unitatea electronică de control.

Principiul de funcționare al senzorului de viteză a roții ABS

Senzorul de viteză al roții magnetoelectric este compus din două părți: miez magnetic permanent și bobină. În raport cu linia de forță magnetică, iese printr-un capăt al miezului magnetic și intră în celălalt capăt al miezului magnetic prin roata sa inelară și aerul corespunzător.

Pentru miezul magnetic, acesta este înconjurat de bobine, care sunt înfășurate în jurul exteriorului miezului magnetic. Tocmai din cauza acestei structuri linia magnetică de forță poate trece complet prin bobină. Odată ce roata mașinii începe să se rotească cu viteză mare, deoarece roata dințată se rotește sincron cu roata, spațiul său corespunzător dintre dinți va trece rapid prin câmpul magnetic corespunzător al senzorului în secvență, ceea ce va schimba rezistența magnetică corespunzătoare circuitul magnetic corespunzător.

Despre magnetul senzorului de viteză a roții ABS

Magnetul senzorului de viteză al roții ABS adoptă, în general, magnet de neodim sau magnet AlNiCo. Diferiți clienți au diferite scheme personalizate pentru materialul magnetului, performanță, formă și dimensiune. Dacă sunteți în căutarea unui magnet pentru senzorul de viteză a roții ABS, echipa Hongyu vă va servi din toată inima.