Comparație între inelul magnetic multipolar din ferită și inelul magnetic combinat cu plăci magnetice

Inelul magnetic multipolar din ferită și țigla magnetică din ferită sunt două forme utilizate în mod obișnuit la motoare. Inelul magnetic multipolar este o suprafață multi-NS a unui magnet în formă de inel, în timp ce placa magnetică reprezintă un pol, 8 plăci magnetice Acesta este cel cu 8 poli. Astăzi vom vorbi despre avantajele și alegerile inelelor magnetice multipolare din ferită și plăci magnetice.

Inelul magnetic multipolar si placile magnetice pot fi compuse dintr-un inel, care poate fi realizat de cercul exterior sau rotund interior. Poate fi folosit ca rotor sau stator. Se compară structura celor două. Inelele magnetice multi-poli au avantajele preciziei mecanice ridicate și concentricității bune. Inelul magnetic multipolar poate fi procesat cu ușurință de morile de miez. Precizia cercului exterior poate fi garantată în 0,05 mm. Acest lucru este foarte important pentru eficiența și stabilitatea motorului. Asamblare, astfel încât dimensiunea și precizia sunt mult mai mici, iar toleranța crește adesea mai mult decât dublu.

În plus, inelele rotorului inel multipolar nu trebuie să utilizeze material magnetic, iar plasticul poate fi utilizat deoarece circuitul magnetic închis a fost format în peretele inelului magnetic. Rotorul combinat de plăci magnetice trebuie să fie condus de tipul din tablă de oțel siliconic, în caz contrar, scurgerea magnetică va fi scursă grav, iar pierderea fluxului magnetic va fi evidentă, rezultând o scădere a densității de flux a suprafeței rotorului.

Conform experimentelor și analizelor: Combinația de rotație a magnetului multipolar de ferită și rotorul combinat de plăci magnetice are propriile sale caracteristici și fiecare are propriul domeniu de aplicare corespunzător, dar există regiuni în care cele două sunt competitive în intersecție. Pentru specificații mici ale magneților rotori, cum ar fi mai puțin de 40 mm, în special carcasele cu mai mulți poli magnetici. Soluția rezonabilă este adoptarea unui inel magnetic multipolar. În prezent, situația reală în țară și în străinătate este aceeași. Pentru cerințe mari de putere, dimensiunea necesară a rotorului este mare, cum ar fi mai mult de 100 mm, iar cusătura plăcilor magnetice este mai rezonabilă, deoarece acest inel magnetic multipolar la scară largă are cerințe mai speciale pentru echipament, costul de producție are a crescut semnificativ, avantajele de performanță sunt superioare avantajelor de performanță, avantajul de performanță este dispărut.

În intersecția intervalului menționat mai sus, dimensiunea inelului rotorului necesar este aproximativ între 50 și 80 mm. Din perspectiva condițiilor realiste și a perspectivelor de dezvoltare, inelul multipolar are un avantaj față de plăcile magnetice. Din multe aspecte ale eficienței motorului, miniaturizării, economisirii energiei și costurilor, este mai rezonabil să folosiți inele magnetice multipolare.