Introducere în avantajele și dezavantajele magneților sinterizați NdFeB pentru motoare cu magneți permanenți și îmbinare

Introducere în avantajele și dezavantajele magneților NdFeB sinterizați pentru motoare cu magnet permanenți și îmbinare

Magneții noștri NdFeB sinterizați obișnuiți pentru motoarele cu magnet permanenți sunt practic în formă de inel și în formă de țiglă, iar magneții în formă de plăci sunt fabricați din mai multe piese îmbinate împreună. Care sunt avantajele și dezavantajele celor două forme de magneți?

Cele două forme diferite de magneți sunt cauzate de procese de producție diferite. Cel general se numește inel de radiație, adică polii săi magnetici sunt radiali. Procesul de fabricație este complicat (câmpul magnetic trebuie să fie radial când se formează orientarea), iar costul de fabricație este mare. Dar motorul Performanța este stabilă, în special echilibrul dinamic, și nu are niciun efect asupra poziției de oprire a servomotorului după o întrerupere a curentului (aceasta trebuie, desigur, proiectată ca o rampă).

Celălalt este îmbinat cu mai multe bucăți de oțel magnetic și fiecare bucată de oțel magnetic are o direcție a polului magnetic. Acest lucru va cauza echilibru dinamic slab atunci când motorul funcționează din cauza calității inconsistente a fiecărei piese de oțel magnetic. Acest lucru poate fi realizat prin instalarea unui oțel magnetic pe rotor. După măsurarea intensității câmpului de suprafață, se știe că cea mai bună curbă a intensității câmpului ar trebui să fie o undă sinusoidală.

Desigur, există și un magnet NdFeB legat, dar momentul magnetic al magneților legați și sinterizați în același volum este de câteva ori sau chiar de zeci de ori diferit, ceea ce înseamnă că puterea va fi mult mai mică, iar puterea nu este atat de puternic. Materialul de lipire poate fi selectat.